設計基準・示方書一覧

鉄道の施設・車両・運転などの技術上の基準を定めた省令と、その具体的な判断基準を示す解釈基準です。省令は必要な性能を定め、数値などの具体的な基準は解釈基準に示されます。建築限界・曲線半径・勾配・軌道構造などの基本となる基準で、鉄道の設計基準の体系の最上位にあたります。他の鉄道設計基準も、この省令に沿って作成されています。

最新情報：省令は平成13年12月に公布され、その後も改正されています（国土交通省の掲載では令和8年3月31日が最終改正）。解釈基準は国土交通省鉄道局長の通達として定められています。

レール・まくらぎ・道床バラスト・スラブ軌道など軌道構造の設計基準です。軌道の構成要素ごとの設計方法・荷重の伝達・軌道の変形計算方法が記載されており、線路の新設・改良・維持管理計画で参照します。

鉄道の高架橋・ラーメン高架橋・橋台・橋脚などコンクリート構造物の設計基準。列車荷重（在来線・新幹線）・脱線衝撃力・温度荷重など鉄道固有の荷重条件を考慮した断面設計・耐久性設計の方法が記載されている。鉄道コンクリート構造物設計の基本書。

最新情報：令和5年1月版は、基本原則・橋りょう編、コンクリート構造編、支承構造編の3分冊です。

鉄道橋（鋼桁橋・鋼トラス橋・合成桁）の設計基準。鉄道固有の動荷重係数・衝撃係数・疲労照査方法が規定されており、在来線・新幹線の鋼橋設計で参照する。道路橋示方書鋼橋編と考え方は共通しているが、鉄道荷重の適用において本基準が優先される。

最新情報：令和6年3月版は第Ⅰ編〜第Ⅳ編で構成されています。

鉄道の盛土・切土・擁壁など土構造物の設計基準。列車走行による繰り返し荷重・振動の影響を考慮した安定計算・変形計算の方法が記載されている。道路土工の基準書と比較して鉄道固有の荷重条件と変形管理基準が厳しく設定されている。

鉄道トンネルの設計基準で、現在は工法別に「開削編」（令和3年8月版）、「シールド編」（令和4年5月版）、「山岳編」（令和4年5月版）に分かれています。開削編は、地下線区・地下駅に用いる開削トンネル（ボックス構造）が対象で、土圧・水圧・列車荷重・地震力を考慮した断面設計や、底盤の浮き上がり防止の照査方法が記載されており、都市部の地下鉄設計で参照します。

鉄道構造物の直接基礎・杭基礎・ケーソン基礎の設計基準です。鉄道固有の列車振動荷重・動的地盤反応を考慮した基礎設計の方法が記載されており、高架橋・橋梁基礎の新設設計・耐震診断で参照します。土留め構造物は別冊（平成24年1月版）として発行されています。

鉄道構造物（高架橋・橋梁・トンネル・盛土）の耐震設計基準。レベル1・レベル2地震動の設定・耐震性能の照査方法・液状化判定が規定されており、1995年阪神・淡路大震災後に大幅強化された。鉄道の耐震設計・耐震診断のすべての業務で参照する基本書。

鉄道構造物の点検・診断・補修・補強の維持管理基準です。現在はコンクリート構造物、鋼・合成構造物、土構造物、基礎構造物・抗土圧構造物、トンネルの5分冊に分かれており、損傷程度の判定区分・点検方法・補修工法の選定基準が定められています。鉄道各社が実施する構造物の維持管理計画・点検設計・補修工事設計の基本書です。

最新情報：コンクリート構造物編は令和4年付属資料改訂版（2022年5月）、鋼・合成構造物編は平成29年付属資料改訂版（2017年12月）が発行されています。分冊ごとに版が異なるため、使う編の版を確認してください。